1 hafta önce
13
KAYNAKMehmet Ali Kantarcı
Leaseplan ve ALD Kiralama şirketlerinin birleşmesiyle oluşan Ayvens 42 ülkede 53 milyar euro ciro ve 3.3 milyon kiralık araç parkına ulaştı. Yılda 800-900 bin adetlik araç alım potansiyeline çıkan Ayvens, Türkiye’de birleşmesini büyük ölçüde tamamladı. 215 kişilik bir kadroyla çalışmaya başlayan yeni filo kiralama markası Ayvens 30 bin adetlik araçla Türkiye’nin 2. büyük filo kiralama markası oldu. Hedefin liderlik olduğunu söyleyen Ayvens Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay , dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden biri olmayı planladıklarını ifade etti.
Kiralamadan mobiliteye
Ayvens markasıyla ilo kiralamadan yavaş yavaş mobiliteye doğru konumlanmaya çalıştıklarını anlatan Oktay şöyle devam etti :
" Bizim müşterilerimizle olan ilişkimiz sadece al bu arabayı kirala 3-4 sene kullan sonra bize iade et sana yenisini verelimden ziyade biraz daha artık senin ihtiyacın nedir noktasına gelmek istiyoruz. Yani bu araçları ne için kullanıyorsun? Tek bir araç yeterli mi? Bu araç aslında belki sana fazla, daha küçük bir araba kullan ya da birkaç tane araç kullanılarak aslında bu ulaşımını sağla noktasında diye açabilirim. Mobilite biraz popüler bir kavram oldu. Son dönemde herkes kullanıyor ama içini doldurmak lazım. Bizim Ayvens olarak da amacımız da biraz bunun içini doldurmak. Gerçekten müşterilerimizin mobiltesini en uygun, en çevreci şekilde sağlamak en sürdürülebilir bir şekilde sağlamak. "
Elektrikli araç kiralama
Grubun yaklaşık 600 bin aracının elektrikli olduğunu belirten Oktay, "Ayvens dünyada önemli bir kiralık araç parkına sahip.Global anlamda her ay aldığımız siparişlerin %35, üçte biri elektrikli araç. Türkiye’de elektrikli araç penetrasyonu hala bizim sektörde çok düşük. Çok büyük bir ilgi var. Özellikle yabancı firmalar elektrikli araç kullanmak istiyorlar. İştah var, görüyoruz onu ama çok yurt dışındaki kadar büyük bir tempoyla elektrikli araç kullanımı kiralanması olmuyor. Şu anda sektörün geldiği nokta %1. Yani tüm parkın %1’i sadece saf elektrikli. Şarjlı elektrik de koyarsak işte 1,5’a yakın. Çok düşük. Yani Avrupa’da bu oranlar %15-20’lerde. Yani parkların %15-20’si elektrikli. Türkiye’de %1,5. Dolayısıyla daha gideceğimiz bayağı bir yol var ama ilgi var. "
Sektör küçüldü
TOKKDER verilerine göre 2017’de 365 binlerde olan uzun dönem kiralık araç sayısının bugünlerde 250 binlere kadar gerildeğine dikkat çeken Oktay bu yılın ufak bir gerilemeyle kapanabileceğini belirtti. Ayvens olarak 2025’te transformasyona devam edeceklerini, 2026’dan sonra mobilite paketlerini yavaş yavaş devreye sokabileceklerini vurguladı. Maliyetlerdeki büyük artışın sektörü küçülttüğünü ifade eden Oktay şunları kaydetti :
"2024’te müşteri sayımız da artış başladı. Çünkü özellikle finansmana erişim, kaynak kısıtlılığı, kredi faizleri vesaire oldu. Aslında bizim ürünümüz yüksek enflasyon için iyi bir ürün. Yani bugün enflasyon eğer sizin maliyetlerinizi çok bozuyorsa üç yıllık sabit kira, üç yıl boyunca fiyatı değişmeyen bir ürün aslında enflasyona karşı iyi bir ürün. Nitekim iste üç sene önce 3 bin TL’ye kiralanan araçlara şu anda bu bedelle kullanıcılarımız binmeye devam ediyor. Biz o arabaların bir kısmında özellikle maliyet tarafında ciddi zararlar yazıyoruz. Çünkü hani araçların öngördüğümüz bakım maliyetlerinin üç katı, dört katı maliyetlerle biz araçları şu anda baktırıyoruz. Ama kullanıcımıza sabit fiyat garanti ettiğimiz için onları o kiradan kullanmaya devam ediyorlar.
Dolayısıyla yüksek enflasyon için aslında iyi bir ürün bizim ürünümüz ama dediğim gibi bu maliyetteki büyük sıçrama küçülttü bizi. Aslında bizi büyüten de küçülten de KOBİ’ler. Çünkü hani büyük kurumların çoğu kiraladı artık. Hiçbiri satın almaya güvenmiyor. Ama KOBİ’lerle büyüyoruz, KOBİ’ler ufak ufak geri gelmeye başladı gibi gözüküyor"
English (US)