4 gün önce
50
Kaynak:CNN TÜRK
TRAFİK SİGORTASINDA YENİ DÖNEM: 1 TEMMUZ’DA YÜRÜRLÜĞE GİRİYOR
Ben bu yeni düzenlemeyi çok olumlu buluyorum. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurulu (SEDDK), trafik sigortası primlerinin düşmesi ve "hasar aracıları" olarak adlandırdığımız kişilerin piyasadan çekilmesi adına önemli adımlar atıyor. Biliyorsunuz ki bu aracılar, trafik sigortası primlerinin artmasına neden olan en büyük faktörlerden biriydi. Bu uygulamanın, söz konusu aracıların ortadan kalkmasına ya da azalmasına ciddi anlamda yardımcı olacağını düşünüyorum.
Trafik sigortasında yıllardır yaşanan en büyük sorun, hasarın kendisinden ziyade hasar sonrasındaki belirsizliklerdi. Vatandaşlarımız, "Değer kaybımı alabilecek miyim?", "Nasıl alacağım?", "Bu aracılar beni arıyor, onlara güvenip vekalet vermeli miyim?", "Doğrudan kendim alabilir miyim?" ya da "Hangi parça kullanılacak, orijinal parça mı yoksa Çin malı mı takıldı?" gibi pek çok soru işaretiyle karşı karşıya kalıyordu. Özellikle sağlık harcamalarındaki bakıcı giderleri konusu da oldukça karışıktı.
SÜREÇ SADELEŞİYOR VE STANDARTLAŞIYOR
Yeni düzenlemeyle birlikte tüm bu giderler net bir şekilde ödenecek. Vatandaşın kime ve nasıl başvuracağını çok iyi anlayabileceği şeffaf bir sistem getirildi. SEDDK burada süreci sadeleştirerek bir standardizasyon sağlamaya çalışıyor ve bu doğrultuda oldukça doğru adımlar atıyor. Tüm bu olumlu gelişmeler 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek.
Her Kazada Değer Kaybı Tazminatı Ödenir mi?
Bunu aslında doğru anlamak gerekiyor. Bir trafik kazası gerçekleştiğinde, herkesin otomatik olarak değer kaybı tazminatı alacağını söylemek tam olarak doğru değildir. Değer kaybının oluşabilmesi için belirli şartların sağlanması gerekir. Örneğin; plastik aksamda bir hasar oluştuysa veya sadece dikiz aynası kırıldıysa, bunlar araçta bir değer kaybı oluşturmaz.
Değer kaybı tazminatına konu olabilmesi için, aracın satılırken değerini düşürecek nitelikte, kaporta veya şasi gibi önemli bölgelerinde bir hasarın ya da kazanın meydana gelmiş olması lazımdır. Geçmişte vatandaşlarımız bu şartlar oluştuğunda tazminat alıp alamayacağını, başvurunun uzun sürüp sürmeyeceğini merak ediyor ve ayrı bir eksper çağırmak zorunda kalıyordu.
DEĞER KAYBI BAŞVURULARI OTOMATİK HALE GELİYOR
Yeni dönemde, değer kaybı oluşturacak şartlar mevcutsa vatandaşın ayrıca bir başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar dosyasıyla birlikte eksperimiz bu kaybı otomatik olarak hesaplayacak. Yani yasal bir hak varsa süreç kendiliğinden işleyecek ve ödemeler doğrudan yapılacaktır; bir hak doğmadıysa da herhangi bir ödeme gerçekleştirilmeyecektir. Böylece vatandaşın kafası karışmayacak ve haklarını eksiksiz bir şekilde teslim alacaktır.
"Sigorta Şirketinden Arıyoruz" Diyenlere Dikkat!
Kısa vadede sigorta şirketleri açısından dosya başına bir maliyet baskısı oluşabilir. Çünkü daha önce başvuru yapılmadığı için gündeme gelmeyen bazı değer kaybı talepleri, artık sistem tarafından otomatik olarak değerlendirilecek ve ödenecektir.
Ancak orta ve uzun vadeye baktığımızda durum değişiyor. şu an piyasada bu konuyla ilgili açılan dava sayısı o kadar yüksek ki... Bu hasar takip şirketleri, siz daha kaza yaptığınız anda, aracınızı servise bile götürmeden bir şekilde bilgilerinize ulaşıyorlar. Burada Kişisel Verilerin Korunması Kanunu’na (KVKK) aykırı olarak verilerin ele geçirildiğini de net bir şekilde gözlemliyoruz ve bu konuda çok fazla şikayet var. Vatandaşlar bizlere de bu hususta sıklıkla başvuruyor.
Buradan araç sürücülerimizi önemle uyarmak isterim: Kendilerini sigorta şirketinden arıyormuş gibi tanıtarak sizden vekalet talep eden kişilere sakın itibar etmeyin ve güvenmeyin. Sigorta şirketleri sizleri arayarak vekalet istemez. Bu aracılar geçmişte çok ciddi komisyonlar alıyor ve pek çok vatandaşı mağdur ediyordu.
Yeni sistemle birlikte orta vadede bu davalar ortadan kalkacaktır. Avukatlık ücreti, danışmanlık ve uyuşmazlık maliyetleri azalacağı için, bu düzenlemenin sektör üzerinde dengeleyici bir etki yaratacağını ve maliyetleri uzun vadede düşüreceğini düşünüyorum.
English (US) ·