2 saat önce
39
Bakan Uraloğlu'nun konuşmasının satır başlıkları:
Van'daki 5.2 büyüklüğündeki deprem için geçmiş olsun diyorum. Ulaştırma binalarında herhangi bir hasar yok.
İran bizim sınır komşumuz. Böyle bir savaş bizim istemediğimiz bir durum. Savaş olunca belli bir sonuçları oluyor. Savaşın başladığından bu yana ulaştırma tarafında İran, Suriye 'Halep hariç', Irak, Katar, Kuveyt, Bahreyn sivil uçuşlar yapılamıyor.
Riyad uçuşları devam ediyor. İlk günlerde biz Amman'dan Türk ve diğer ülke vatandaşlarını tahliye ettik. Tahliye noktasında insani bir sıkıntı yok. İran'da iki havayolumuzun birer uçağı, Irak'ta da bir uçağımız orda. Savaş riski artınca tedbirli olduk.
Hürmüz Boğazı'nda Türk bayraklı gemi yok. Ama savaş başladığında 15 adet Türk sahipli gemi vardı. 15 geminin 2 tanesi çıktı. Kalan 13 gemi var. 4 tanesinin çıkma talebi yok. 2 tanesi enerji gemisi, 2 tanesi bölgesel ticaret yapıyor. Geri kalan 9 gemiyi çıkarmak için Dışişleri Bakanlığı ile koordineli çalışıyoruz.
Hürmüz Boğazı petrolün yüzde 20'si, LNG'nin de yüzde 30'unu tedarik ediyor. Bu bölgedeki sıkıntı bizim tedarik zincirimizi etkilemedi ama enerji fiyatları çok ciddi yükseldi.
Sadece havayolu bilet fiyatları artmıyor ayrıca havacılık pazarı küçülüyor. Bizim Orta Doğu uçuşlarımız azalmış durumda. Jet yakıtında fiyat artışı iki kat oldu. Havayolu şirketleri ile görüşüyoruz. Maliyetlerle ilgili bize sunum yaptılar.
Geçen sene bilet tavan fiyatımız 3 bin liralar civarındaydı. Türkiye'de ortalama bilet fiyatı 2 bin 300 - 2 bin 400 lira. Bir düzenleme yapsak dahi bilet fiyatları makul seviyelerde devam edecektir.
Basra Körfezi'nde Irak'In Fav limanı var. Bizim o limandan Türkiye'ye gelen kara yolu, demir yolu ve enerji nakil hattı projelerimiz var. Biz o projeyi bitirmiş olsaydık bu savaşın global etkisi bu kadar olmazdı. Projenin finansı olarak dört ülke anlaştı: Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Irak ve Türkiye... Finansmanın formatı belirlendi. Böyle bir projeye uluslar arası finansman bulacağımıza eminiz. İlk etapta 8-10 milyar dolar, nihai olarak 20 milyar dolar finansmanı olacak.
Orta Koridor, Avrupa'dan Asya'nın en doğusuna hali hazırda 18 günlük demiryolu süresi ile en kısa koridor. Kuzey Koridoru ve Güney Koridoru 25 günlere hatta 45 günlere kadar çıkabiliyor. Hazar denizinde olan en dar kesimini Zengezur Koridoru ile rahatlatacağız. Kars'tan başlayıp Dilucuna giden 224 kilometrelik demiryolu projesinin ihalesini yaptık. Nahçıvan kısmının bir kısmı hazır bir kısmı da Azerbaycan tarafından yapılıyor. Zengezur koridoru ise yakında başlayacağını umuyoruz. Azerbaycan tarafı ise neredeyse hazır.
English (US) ·