Otomotiv devi Almanya'dan tası tarağı topladı: 20 bin kişi işsiz kalacak

Alman otomotiv işgücü piyasasına bir darbe daha geldi. Mercedes-Benz, A-Serisi üretimini Almanya’nın Rastatt kentinden Macaristan’ın Kecskemét kentine taşıyacağını açıkladı. Karar Macaristan’da siyasi bir zafer olarak sunulurken, Almanya’da ise sanayinin gidişatına dair eleştirileri yeniden alevlendirdi.

MACARİSTAN KARARI RESMEN DOĞRULADI

Budapester’in aktardığına göre, Macaristan Dışişleri ve Ticaret Bakanı Péter Szijjártó, Mercedes’in üretim geçişini resmen doğruladı. Szijjártó, bu gelişmeyi “sağduyuya dayalı bir ekonomi politikası ve Amerika, Asya ve hatta Almanya’daki küresel şirketlerden sürekli olarak yeni yatırım projeleri çeken istikrarlı bir hükümet” anlayışıyla ilişkilendirdi.

ALMANYA’DA TEPKİLER YÜKSELİYOR

Mercedes’in bu kararı Almanya’da memnuniyetle karşılanmadı. Almanya için Alternatif (AfD) partisi, ülkenin karşı karşıya olduğu ekonomik tabloya dikkat çekerek hükümeti sert şekilde eleştirdi.

AfD’li siyasetçi Christian Abel, X platformundaki paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

“Mercedes-Benz, onlarca yıldır Alman mühendislik mükemmelliğini ve Almanya'nın ekonomik yükselişini temsil ediyor. Ancak diğer birçok otomobil üreticisi gibi şirket de Almanya'da işten çıkarmalar yapıyor ve diğer ülkelerde genişliyor. Sonuç olarak, A-Serisi'nin tüm üretimi Macaristan'a taşınıyor. Bunun sonucunda 20.000 çalışanın işini kaybetmesi bekleniyor.”

İKLİM POLİTİKALARI VE DEXIT TARTIŞMASI

Abel açıklamasında, yaşanan süreci doğrudan Almanya’nın mevcut politikalarına bağladı. “Bu, Friedrich Merz’in yeşil iklim ve enerji politikalarının doğrudan bir sonucudur” diyen Abel, Almanya’nın yeniden cazip bir sanayi merkezi haline gelmesi için enerji geçişinin sonlandırılması, içten yanmalı motor yasağının kaldırılması, filo emisyon limitlerinin iptali ve devlet tarafından zorunlu kılınan raporlama gerekliliklerinin kaldırılması gerektiğini savundu.

Abel ayrıca, bu adımların Avrupa Birliği içinde mümkün olmaması durumunda Almanya’nın “Dexit’i ciddi şekilde düşünmesi gerektiğini” ifade etti.

Bu açıklama AfD içinde tartışmalara yol açtı. Partinin ana çizgisinin Dexit’in gündeme alınmaması yönünde olduğu, 2024 yılında AfD Eş Genel Başkanı Alice Weidel’in Almanya’nın AB’den çıkışı fikrini tamamen reddettiğinin bildirildiği hatırlatıldı.

ALMAN SANAYİSİNDE İSTİHDAM KAYBI

Almanya’daki sanayi sorunları yalnızca otomotivle sınırlı değil. Ülke, 2023 yılında imalat sektöründe 120.000 kişilik istihdam kaybı yaşadı. Bu tablo, Alman sanayisinin karşı karşıya olduğu yapısal sorunları gözler önüne serdi.

MACARİSTAN ÜRETİMDE DAHA DA BÜYÜYOR

Halihazırda Alman otomobil üreticileri için önemli bir üretim merkezi konumunda bulunan Macaristan, Mercedes kararıyla birlikte bu rolünü daha da genişletmeye hazırlanıyor. A-Serisi üretiminin Kecskemét fabrikasında yılın ikinci çeyreğinde başlaması ve 2028 yılına kadar devam etmesi planlanıyor.

Szijjártó, sosyal medya paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

“Tüm Avrupa Ukrayna’daki savaşın ve Brüksel’deki AB merkezinin yanlış politikalarının sonuçlarından muzdaripken, Macaristan ekonomik dehasını sergiliyor.”

YATIRIMCILAR MACARİSTAN’I TERCİH EDİYOR

Budapester’e göre, Mercedes’in bu kararı yatırımcıların Macaristan’ın siyasi istikrarını, düşük vergilerini ve yüksek nitelikli iş gücünü benimsediğini gösteriyor. Kecskemét fabrikası, Mercedes grubunun Avrupa’daki en büyük üretim tesisi konumunda bulunuyor. Grubun daha yüksek üretim kapasitesine sahip olduğu tek ülke ise Çin.

İSTİHDAM VE ÜRETİM VERİLERİ

2024 yılında “En Çekici İşveren” seçilen Mercedes, Macaristan’da doğrudan 5.000’den fazla kişiyi istihdam ediyor. Ekim 2024’te fabrika, 2 milyonuncu araç üretimini kutladı.

Gelecek dönemde tesis; içten yanmalı motorlu araçların yanı sıra şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli otomobiller de üretebilecek.

AR-GE VE MODEL ÜRETİMİ GENİŞLİYOR

Mercedes, Macaristan’daki ilk Ar-Ge merkezini de kurma kararı aldı. A-Serisi üretiminin taşınmasıyla birlikte Alman otomobil üreticisi, üç modelin üretimini Macaristan’a emanet etmiş oldu. Elektrikli GLB ve yeni C-Serisi modelleri halihazırda Kecskemét’te üretiliyordu.

RHEINMETALL YATIRIMI DA GÜNDEMDE

Geçtiğimiz Aralık ayında Szijjártó, Almanya merkezli Rheinmetall şirketinin Szeged’deki yeni yatırımlarına da dikkat çekti. Rheinmetall’in yeni tesisinin tamamlandığını belirten Szijjártó, bu yatırımın şehirde 300’den fazla yeni ve yüksek vasıflı iş anlamına geldiğini ifade etti.

Şirketin 29 milyar forintlik yatırımının Macaristan devleti tarafından 13 milyar forintle desteklendiği aktarıldı.

Szeged’deki Rheinmetall tesisi; e-mobilite, hidrojenli araçlar, yenilenebilir enerji santralleri ve bazı askeri elektronik ürünler için yüksek teknoloji bileşenleri üretecek. Rheinmetall’in Almanya dışındaki ilk, sivil ve savunma faaliyetlerini tek çatı altında toplayan büyük tesisi olan bu yatırımın, Macaristan’ı geleceğin teknolojileri için önemli bir merkez haline getirmesi hedefleniyor.