4 gün önce
34
Bakan Uraloğlu, körfezi otomobille geçmenin yaklaşık 1,5 saat, feribotla ise 45 ila 60 dakika sürdüğünü belirterek, Osmangazi Köprüsü sayesinde bu sürenin yalnızca 6 dakikaya düştüğünü vurguladı. Bu sayede sürücüler hem zamandan hem de yakıttan ciddi anlamda tasarruf ediyor.
9 YILDA 108 MİLYAR TL’LİK EKONOMİK KATKI
Köprünün faaliyete geçtiği 9 yıllık süreçte, 23 milyar lira akaryakıt tasarrufu ve 85 milyar lira zaman kazancı elde edildi. Böylece toplamda 108 milyar liralık ekonomik fayda sağlandı. Uraloğlu, bu kazanımın sadece ekonomik değil, aynı zamanda çevresel etkiler de barındırdığını söyledi.
KARBON EMİSYONUNDA BÜYÜK AZALMA
Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü sayesinde 9 yılda 1,4 milyon ton karbon emisyonunun önlendiğini belirtti. Kesintisiz geçiş imkanıyla doğaya dost ulaşımın teşvik edildiğini dile getirdi.
TEKNİK MÜHENDİSLİKTE DÜNYA REKORU
Köprüde kullanılan çelik tellerin toplam uzunluğu 84 bin 518 kilometreyi buluyor. Bu uzunluk, dünyanın çevresini iki kez dönebilecek bir mesafeye denk geliyor. Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün 1120 metrelik kesimi, “itme-sürme” yöntemiyle tamamlandı ve bu işlem dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olarak tarihe geçti.
Ayrıca, viyadüğün 127 ve 133 metrelik bölümleri sırasıyla 2.300 ton ve 2.600 tonluk tabliyelerle “ağır kaldırma” yöntemiyle monte edildi. Bu da dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak kayıtlara geçti.
English (US) ·