Nihat abi Çanakkale'yi aldı, gözünü İstanbul'a dikti

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kontrolünde bulunan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyol ve çevre otoyollar İşlet Hakkı Devri yöntemiyle 30 yıllığına özelleştirilecek.

Köprü ve otoyollara talip olan yerli ve yabancı şirketler de yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Özelleştirme sürecine yakın kaynaklar, ANKA Haber Ajansı'nın sorusu üzerine, özellikle Fransızların köprü, otoyollar ve çevre otoyolları özelleştirmesiyle çok yakından ilgilendiğini, Ankara’da temaslarda bulunduğunu ve yetkililerle görüştüğünü söyledi. Kaynaklar, "Fransızlar, gerçekten çok istekliler. Süreci takip ediyorlar. Görüşmeler yapıyorlar dedi.

İhale için yerli yatırımcıların da hazırlık yaptığı ifade edildi. Yap-işlet-devret (YİD) modeliyle köprü ve otoyol yapıp işleten şirketlerin, ihaleye girmesine kesin gözüyle bakılıyor. Kaynaklar, IC İçtaş, Limak, Kalyon, Cengiz Holding’in köprü ve otoyol özelleştirmesinde öne çıkan potansiyel yatırımcılar olduğunu belirterek, "Söz konusu gruplar özelleştirme sürecinde yer alması sürpriz olmaz" dedi.

Özelleştirilecek köprü, otoyol ve çevre otoyolları şöyle:

• Niğde-Pozantı Otoyolu,

• Gaziantep Çevre Otoyolu,

• Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası bağlantı yolları,

• Edirne-İstanbul-Ankara,

• Pozantı-Tarsus-Mersin,

• Tarsus-Adana-Gaziantep,

• Toprakkale-İskenderun,

• Gaziantep-Şanlıurfa,

• İzmir-Çeşme,

• İzmir-Aydın Otoyolları,

• İzmir ve Ankara Çevre Otoyolları,

• Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve çevre otoyolu ile bunların bağlantı yolları.