1 hafta önce
34
1-Ne kazandık? Neler oldu? Bundan sonrası ne olur?
Tam bunları yazacaktım ki... Ama ah yine denizci dostlarım.
Sorular, tartışmalar yağmur gibi geldi.
“Göcek’te uygulanan tonoz sistemini mahkeme iptal etmiş, doğru mu?”
Ve bir başka soru: “Bundan sonra ne olacak?”
Bu soruların cevapları önemli. Çünkü eğer Göcek sistemi devam ederse Türkiye’nin bütün koylarına yayılacak.
Ve bu yeni deniz/bağlanma rejimi denizde olan herkesi ilgilendirecek. Balıkçı barınakları, özel tonozlar, restoran bağlanma noktaları, yat turizmi ve günlük kiralama tekneleri, iskeleler dahil çok geniş bir alana yayılacak.
Tabii doğal olarak sosyal medyada onlarca yorum.
Eleştiriler. Övgüler.
“Evet bu olur mu arkadaş. İşte adalet geldi, iptal etti” türünden yorumlar.
Gelen onca soru üzerine;
En üst makamlardaki kaynaklarıma sordum.
Bakın altını çiziyorum;
Hiçbir kuşkuya izin vermeyecek şekilde sordum ve cevap aldım.
Olayın aslı şu:
Mapa şamandıra sistemi için pilot bölge ilan edilen Göcek Körfezi için mahkeme şöyle demiş: “Sen idare olarak ÇED raporuna gerek görmemişsin. Ama ben mahkeme olarak gerek var diyor, yürütmeyi durduruyorum.”
Olay budur arkadaşlar.
Peki şimdi ne olacak?
Yine en yetkili ağızdan cevabı iletiyorum:
“Değişen bir şey yok. Mahkemenin istediği ÇED raporunu almak için müracaat edeceğiz.”
Biliyorsunuz;
Bu uygulamayı Çevre Bakanlığı’na bağlı olan Türkiye Çevre Ajansı koordine ediyor.
Yani sonuçta o ÇED raporu olumlu gelir. Ve uygulama devam eder...
2-BU SEZON ANTRENMAN KIŞIN KESİN TEDBİRLER
Bu noktada çok daha önemli bir bilgi aktarmak istiyorum.
Sevgili denizciler;
Bu uygulamayla ilgili çok ciddi bir kararlılık görüyorum.
Anladığım kadarıyla idare bu yaz “uygulamayı bir antrenman olarak” düşünüyor.
Bir nevi sistemi “test” ediyor. Yani bugün yasak olmasına rağmen tonoz yanına demir atmalar.
Ya da Göcek Körfezi’nin bazı uç noktalarına gizlice tonoz atıp barınmalar.
Bu tespitler sonrasında önümüzdeki sezona ciddi hazırlıklar yapılarak engellenecek. Bunu birinci ağızdan ilettiler.
Hatta şunu da anladım;
Körfezi havadan ciddi şekilde incelemişler.
İkinci konu da bu uygulamayı bütün kıyılara yayacaklar.
Yani demem odur ki;
“Acaba bir iptal olur mu?” diye beklemeyin.
Karar kesin.
Önümüzdeki sezon çok rahat net uygulanacak.
3-DENİZDE ALKOL MUAYENESİ
Gelen sorular yalnızca “Göcek rejimi”yle ilgili değil. Son uygulamalardan da çok şikâyet var.
Örneğin “denizde alkol kontrolü”...
Bir tekne demirde yani alargada dururken alkol kontrolü yapılabilir mi?
Gelen bilgilere göre yapılıyor. Oysa burada “seyir hali” ile “seyrüsefer hali” gibi önemli bir detay var.
Tecrübeli denizciler şu ayrıntıya dikkat çekiyor: “Eğer tekne demirde yani alargadaysa seyir halinde değildir. Bu durumda alargada alkol kontrolü yönetmeliğe uygun değildir.”
Olayın bir de turizm boyutu var.
Örneğin ben Marmaris’ten çıkıp neredeyse 50’yi aşkın Ege adasını gezdim. Atina’ya oradan Yunanistan’ın güneyine inip İyon Denizi’nden Adriyatik’e geçtim. Korfu üzerinden Arnavutluk kıyılarını aşıp, Montenegro’ya geçtim. Kotor ve Hırvatistan’da aylarca kaldım. Hiçbir noktada denizde “alkol kontrolü” görmedim.
Zaten çok önemli bir gerçek var.
Denizci olan;
Kaptan olan;
Canını ve gemisindeki insanları ve elbette gemisini düşüneceği için zaten kendisi önlemini alır.
4-TURİZM BAKANI’NIN DİKKATİNE: “YUNANİSTAN’A GİDİYORLAR”
Bu noktada bir de uyarı yapmalıyım.
Kuşadası’ndan Kaş’a kadar olağanüstü koyları, körfezleri olan bu denizlerde bu tür kontrollerin yoğunlaşması üzerine “yat turizmi” ciddi şekilde zarar görmeye başladı.
Bırakın yabancıları, Türk denizcilerin de bu nedenle Yunanistan’a yöneldiğini görüyorum.
Tekne kiralayan şirketler zor durumdadır.
Zaten savaş nedeniyle sıkıntıda olan; Zaten artan maliyetler nedeniyle sıkıntıda olan esnaf da bu nedenle şikâyet halindedir.
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’un turizm gelirlerini artırmak için çabaladığını biliyorum.
O nedenle bu konuyu doğrudan dikkate getiriyorum.
Denizde olan tüm kaptanlara; “Rotanız neta; rüzgârınız kolayına olsun arkadaşlar...”
English (US) ·