2 saat önce
24
İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu (SMMT) İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, Avrupa Komisyonu’nun hazırladığı ve “Made in EU” olarak bilinen Sanayi Hızlandırıcı Yasa teklifine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Hawes, taslağın mevcut haliyle İngiltere’de üretilen araç ve otomotiv parçalarına karşı ayrımcı bir yaklaşım oluşturabileceğini belirterek, bunun yıllık yaklaşık 70 milyar sterlin değerindeki ticari ilişkilere zarar verebileceğini söyledi.
İNGİLİZ ÜRETİCİLER REKABET DEZAVANTAJI YAŞAYABİLİR
İngiltere ve Avrupa Birliği’nin otomotiv sektöründe birbirlerinin en büyük tedarikçisi ve müşterisi olduğunu vurgulayan Hawes, yeni düzenlemenin bu dengeyi bozabileceğine dikkat çekti.
Hawes, taslakta yer alan katı AB montaj kuralları ve AB27 uygunluk kriterlerinin, İngiltere merkezli üreticileri AB pazarında sistematik olarak dezavantajlı bir konuma düşürebileceğini ifade etti.
Bu durumun ayrıca AB-İngiltere Ticaret ve İşbirliği Anlaşması’nı (Brexit sonrası ticaret anlaşması) ihlal edebileceği uyarısında bulundu.
“İNGİLTERE OTOMOTİV SEKTÖRÜ GÜVENİLİR ORTAK OLARAK GÖRÜLMELİ”
Hawes, İngiltere hükümeti ile Avrupa’daki muhatapların konuyu hızlı şekilde ele alması gerektiğini belirterek, İngiltere otomotiv sektörünün AB için güvenilir bir ortak olarak kabul edilmesinin önemine işaret etti.
Bu yaklaşımın sadece İngiliz ve Avrupalı tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için değil, aynı zamanda özellikle sıfır emisyonlu araçlarda ekonomik büyüme ve enerji güvenliği açısından da kritik olduğunu dile getirdi.
AB KAMU ALIMLARINDA YERLİ ÜRETİMİ ÖNE ÇIKARACAK
Avrupa Birliği, sanayide yerli üretimi artırmak amacıyla hazırladığı yeni plan kapsamında kamu alımlarında Avrupa merkezli şirketlere öncelik tanıyacak “Made in EU” şartını getirmeyi planlıyor.
Söz konusu düzenleme, AB içinde üretimi teşvik etmeyi hedeflerken, Birlik dışındaki üreticilerin Avrupa pazarındaki rekabet gücü üzerinde yeni tartışmaları da beraberinde getiriyor.
English (US) ·