3 hafta önce
42
Çin Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, mutabakat kapsamında AB Komisyonu’nun Çinli ihracatçılar için “Fiyat Taahhüdü Önerilerine İlişkin Kılavuz Belge” yayımlayacağı bildirildi. Bu belgeyle birlikte fiyat taahhütlerinin Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kuralları çerçevesinde ele alınması amaçlanıyor.
DEĞERLENDİRMELERDE OBJEKTİFLİK VURGUSU
Açıklamada, hazırlanacak kılavuzun her bir fiyat taahhüdü önerisinin aynı hukuki kriterlere göre, şeffaf ve adil biçimde değerlendirilmesini sağlayacağı ifade edildi. Böylece hem AB’nin rekabet endişelerinin hem de Çinli üreticilerin ticari beklentilerinin dengelenmesi hedefleniyor.
ANLAŞMA HANGİ ARAÇLARI KAPSIYOR?
Çerçeve anlaşmanın, Çin’de üretilen bataryalı elektrikli binek araçları (BEV) kapsadığı belirtildi. Bu durum, özellikle Avrupa pazarında hızla pay kazanan Çinli elektrikli otomobil üreticileri açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
SORUŞTURMA SÜRECİ VE EK VERGİLER
AB Komisyonu, Ekim 2023’te Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon soruşturması başlatmıştı. Soruşturmanın ardından, daha önce yüzde 10 olan standart gümrük vergisine ek olarak, üreticilere göre değişen oranlarda ilave vergiler uygulanmasına karar verilmişti.
ÜRETİCİLERE GÖRE DEĞİŞEN VERGİ ORANLARI
Alınan karar doğrultusunda, Çin’de üretilen Tesla modellerine yüzde 7,8, BYD’ye yüzde 17, Geely’ye yüzde 18,8 oranında ek vergi getirilmişti. Soruşturmada işbirliği yapan diğer üreticilere yüzde 20,7, işbirliği yapmayan devlete ait SAIC Motor ve bazı şirketlere ise yüzde 35,3’e varan ek gümrük vergileri uygulanmıştı.
AB’NİN SANAYİ KORUMA HAMLESİ
Söz konusu tarifelerle AB ülkeleri, Çin’in hızla büyüyen elektrikli araç üretimine karşı yerli otomotiv sanayilerini korumayı amaçlamıştı. Yeni çerçeve anlaşmanın ise ticari gerilimi azaltarak daha öngörülebilir bir piyasa ortamı oluşturması bekleniyor.
English (US) ·